L'AFRA, association française du rail est née !

Depuis l’ouverture à la concurrence du marché du transport ferroviaire de marchandises depuis 2006 en France, de nouveaux entrants ont fait leur apparition sur le segment de l’exploitation ferroviaire.. Ils ont constitué, le 18 mars 2009, l’association française du rail (AFRA), destinée à « défendre les intérêts économiques du secteur du transport ferroviaire dans un [...]

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Transport Expertise apparaît dans Google Local

A titre d’information, l’Association Transport Expertise est désormais référencée dans Google Local et apparaît donc sur Google Maps. Share on Facebook

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Lyon, ville d'expérimentation pour le projet européen FREILOT

Le projet européen FREILOT a été lancé le 23 avril 2009 à Bruxelles, avec pour objectif d’améliorer l’efficacité énergétique du transport de marchandises en milieu urbain. La consommation des véhicules de livraison dépend en effet de nombreux facteurs parmi lesquels la performance du véhicule, le style de conduite, la charge transportée… Le projet FREILOT se [...]

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« Les ténors de la supply chain donnent de la voix »

Transport Expertise présent lors de la journée de conférences du 2 avril 2009 organisée par le Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM) à Paris intitulée « les ténors de la Supply Chain » vous informe sur les temps forts. Le thème de la journée : « Solutions logistiques pour tous » donne le ton. [...]

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L’autoroute ferroviaire Perpignan-Bettembourg : lente montée en charge ou échec cuisant ?

Parmi les détracteurs du service, la Fédération National des Transporteurs Routiers (FNTR) est particulièrement véhémente. Dans son rapport d’activité 2008, la FNTR dénonçait les conditions favorables accordées par l’Etat à l’opérateur : l’autorisation du 44 tonnes pour les pré- et post-acheminements, l’autorisation de rouler les week-ends et jours feriés, les subventions et prêts garantis (plus [...]

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Le transport fluvial pour réduire les Gaz à Effet de Serre

La problématique des émissions de GES du transport de marchandises Les transports représentent 66% de la consommation de produits pétroliers à usage énergétique en France. Le transport est devenu en l’espace de 40 ans le premier secteur émetteur de CO2 dans notre pays avec 35% des émissions de gaz à effet de serre(GES), qui sont [...]

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Le GNV est-il un carburant "propre"?

Le GNV et la réduction des émissions de gaz à effet de serre Le choix du type de carburants alimentant les moteurs de nos véhicules joue significativement sur l’impact que peuvent avoir les transports sur la planète. Si ce carburant est d’origine pétrolière sa réserve est finie et non renouvelable, sa consommation réduit ainsi le [...]

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Réduction des litiges dans la chaîne du froid : les propositions de l’UNTF

Le 25 mars à la SITL, l’Union Nationale du Transport Frigorifique (UNTF, réincarnation du Groupement des Transporteurs Routiers de Denrées Périssables, GRDP) posait le constat suivant : le contrat type du Conseil National des Transports (CNT) n’est pas respecté, le traitement facilité des litiges qu’il permet, via la répartition des responsabilités réciproques qu’il explicite, n’est [...]

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Cinq Questions A : Antoine Frémont – Fiche de synthèse

La série “Cinq Questions A / Five Questions To” continue avec une interview d’Antoine Frémont, agrégé de géographie et Directeur de recherche. Il travaille à l’Inrets (Institut national de la recherche sur les transports et leur sécurité) dans une unité de recherche spécialisée dans le transport des marchandises. Ses recherches portent sur le transport maritime, [...]

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Le fret aérien en zone de turbulences

Le transport aérien, et particulièrement le fret aérien, est en crise. Toutefois, selon le cabinet Seabury Aviation & Aerospace (SA&A), dans une étude de décembre 2008, la chute sera toutefois limitée : « seulement » 3 % de croissance en 2009, 5% en 2010 et 2011, pour revenir à rythme plus « normal », 7% [...]

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« go back — keep looking »